對氨制冷系統中壓縮部分的結構特點詳細說明
更新時間:2018-07-12 點擊次數:1393次
氨制冷系統應包括制冷劑循環系統、潤滑油循環系統、冷卻水循環系統、載冷劑循環系統。
氨作為制冷劑的優點是:易于獲得、價格低廉、壓力適中、單位制冷量大、放熱系數高、幾乎不溶解于油、流動阻力小,泄漏時易發現。其缺點是:有刺激性臭味、有毒、可以燃燒和爆炸,對銅及銅合金有腐蝕作用。
氨制冷系統中的壓縮部分由壓縮機、吸排氣管、雙級系統的中間冷卻器等組成。
1.單級壓縮:制冷系統有兩個或多個蒸發回路時,各自回路的機器首先要滿足能對各自系統降溫,在此基礎上,尚應考慮在特殊情況下也可以承擔其他蒸發回路的降溫任務。即在不設備用機器的前提下,通過增設少量的管道、閥門使各系統之間配連靈活。這樣,提高了制冷裝置的可靠性,也增加了機器調度的靈活性。但應注意,不要過多地增設過橋閥和連接管,以免使系統復雜化,既浪費了材料,又增大了阻力,實際使用價值也不大。
2.雙級壓縮:
如前所述,雙級壓縮是把兩臺或多臺壓縮機串聯運行,再設置中間冷卻器用以降低高壓級壓縮機吸入氣體的溫度,從而降低了高壓級壓縮機排氣溫度、改善了運行狀況。有的中間冷卻器還可起到分油和對高壓液體制冷劑進行過冷的作用。雙級壓縮有配組雙級和單機雙級兩種型式。
單機雙級壓縮是集高壓氣缸、低壓氣缸為一體的壓縮機,稱為單機雙級壓縮機。用一臺單機雙級機就能完成雙級壓縮。低壓氣缸吸入低壓氣體加壓至中壓排入中間冷卻器,再被高壓缸吸入壓縮至冷凝壓力排至排氣管。
3.氨制冷系統中的綜合系統:既有單級壓縮、又有雙級壓縮的制冷系統在實際制冷裝置中是很常見的,其機器、管道配置方案,除了要滿足各自回路的需要,還可考慮在不同蒸發回路之間能互相切換,靈活應用。
反向運轉裝置的設置:反向運轉就是通過壓縮機吸、排氣管的調換,將高壓系統的制冷劑氣體輸入低壓系統,把高壓系統抽成真空狀態,以便于檢修等使用。由于該裝置的不常用性,整個制冷系統設一個即可,且設在單級機上。